Skontaktuj się
z nami

Jak szybko i sprawnie usunąć starą powłokę lakierniczą?
Usuwanie niedoskonałości lakieru i polerowanie

Podstawą dobrego przygotowania każdego elementu metalowego do lakierowania, jest jego oczyszczenie poprzez szlifowanie i usunięcie najdrobniejszych nawet pozostałości starej powłoki lakierniczej. Jeśli tą czynność przeprowadzimy niestarannie, nowa powłoka nie przyjmie się należycie i narażona będzie na budowanie się ognisk rdzy. By szybko, a jednocześnie precyzyjnie przygotować powierzchnię do ponownego lakierowania, najlepiej użyć materiałów ściernych Rapid Strip. Dzięki nim, używając szlifierki kątowej, a w trudnych miejscach szlifierki pneumatycznej, uzyskamy najlepszy efekt wraz z odpowiednio przygotowaną powierzchnią pod kolejne procesy naprawy.

Zdjęcie

Sprawnie pozbyć się starej, niechcianej powłoki lakierniczej pomogą nam cztery różne materiały marki Norton. Są to: włóknina ścierna Blaze Rapid Strip, Rapid Strip, krążek ścierny na podkładzie papierowym Blue Fire oraz włóknina wzmocniona. Wszystkie ściernice Rapid Strip przeznaczone są do czyszczenia powierzchni płaskich lub ukształtowanych części metalu. Z ich pomocą usuwamy nie tylko stary lakier, ale też rdzę i zgorzeliny. Materiały te współpracują z różnego typu szlifierkami dostępnymi na rynku.

Do precyzyjnego szlifowania standardowych powierzchni lakierowanych najlepiej nadają się krążki Rapid Strip. Ich włóknina, wyprodukowana na bazie ziarna węglika krzemu, pozwala w krótkim czasie i przy umiarkowanym zużyciu tarczy osiągnąć pożądane efekty.

 

 

EKSPERT RADZI

Włóknina Rapid Strip (średnica krążków: 115-125mm) nadaje się do mocowania na szlifierkę kątową. Prowadzić ją wtedy trzeba pod kątem 15 stopni. Najlepsze efekty pracy uzyskujemy używając jej przy szlifowaniu progów i felców drzwi. Unikać należy szlifowania tym materiałem powierzchni płaskich, ponieważ spowodować to może nadmierne wybranie materiału, nie tylko lakierniczego. 

Inna ściernica, tym razem z segmentu premium – Rapid Strip Blaze, pozwala usuwać miękkie oraz twarde powłoki lakiernicze, oczyszcza je ze śladów korozji oraz wygładza powierzchnie po szlifowaniu tarczami bądź agresywnymi materiałami ściernymi.

 

Ekspert radzi

Rapid Strip Blaze, to włóknina na bazie ziarna ceramicznego o średnicy od 115 do 125mm. Ona również musi być zamocowana na szlifierkę kątową, prowadzoną pod kątem 15 stopni. Zastosowanie tego właśnie materiału daje duży komfort osobie wykonującej operację: charakteryzuje się małym zużyciem w stosunku do wykonanej pracy oraz bardzo szybką pracą narzędzia. Uwaga! Przy kompleksowym usuwaniu zabrudzeń czy starego lakieru, należy unikać pracy tym narzędziem na powierzchni płaskich! Takie użycie Rapid Strip Blaze skutkować może odkształceniem się elementu, spowodowanym nadmiernym zbieraniem materiału oraz wytworzoną temperaturą.

Blue Fire, materiał ścierny nasypowy, o dużej agresywności ziarna w granulacjach P40-P120, pozwala z kolei na bardzo precyzyjne usuwanie powłok lakierniczych z każdej powierzchni, bez efektów ubocznych typy odkształcenia i bez nadmiernego wybierania powierzchni.

 

Ekspert radzi

Razem z Blue Fire możemy stosować szlifierki pneumatyczne oraz elektryczne o skoku oscylacji 5-10mm, orbitalne bądź orbitalno-oscylacyjne. Najlepszy, a zarazem najszybszy efekt osiągniemy przy użyciu maszyny orbitalnej Dynabrade model 10754. Szlifierka ta usuwa powłokę lakierniczą bez ingerencji w powierzchnię metalową, posiada również funkcję oscylacji 5mm. 

Gdy do szlifowania przeznaczona jest mniejsza powierzchnia, użyć można włókniny wzmocnionej, najlepiej ukazującej swe zalety podczas pracy na powłokach spękanych i na powierzchniach odkształconych. Włóknina ta jest materiałem dość uniwersalnym, ponieważ może być stosowana w zestawieniu zarówno ze szlifierką prostą, kątową, ale też np. z mini szlifierką pneumatyczną. Pracy na małych powierzchniach i w miejscach trudnodostępnych sprzyjają też średnice tarcz, rozpoczynające się od 50 mm.

Do wszystkich typów tarcz Rapid Strip dobrać można odpowiednie uchwyty mocujące, również dostępne w ofercie Norton.

 

 

Podobne artykuły:

Bez zarysowań i hologramów - w kilku krokach do błyszczącego lakieru.
Gąbka, czy futro polerskie? Czego używać do polerowania lakieru samochodowego?
Jak usunąć rysę bez użycia materiałów ściernych
Proces Multi-Air: konfiguracja otworów, a wpływ na jakość szlifowanej powierzchni
Dobór odpowiedniej tarczy - sukces precyzyjnego szlifowania

Zapytaj
nas

Masz pytania?

Zapytaj
nas

Masz pytania?